Pour se déplacer dans l’air du temps, le designer industriel français Damien Grossemy a réalisé, pour son projet de fin d’étude chez Renault, un dirigeable avec une poche haute de 78 mètres et 8000 m3 gonflée à l’hélium.
Elle utilisera l’énergie solaire pour naviguer dans le ciel grâce au stockage dans des batteries lithium-ion.
Le Solar Impulse doit faire décoller et voler un avion de façon autonome, de jour comme de nuit, grâce à l’énergie solaire.
L’objectif est d’effectuer un tour du monde sans carburant (voir le projet).
Voir la vidéo du premier décollage du Solar Impulse (00:03:55)
Caractéristiques
| Solar Impulse | AIRBUS A380 | |
| Envergure (m) | 63,40 | 79,8 |
| Longueur (m) | 21,85 | 73 |
| Hauteur (m) | 6,4 | 24,1 |
| Poids (kg) | 1.600 | 276.800 à vide |
| Surface alaire | 845 m² | |
| Vitesse de croisière (km/h) | 70 | 1.040 |
| Motorisation | 4 moteurs électriques de 10 CV | 4 réacteurs Rolls Royce Trent 900 ou 4 réacteurs Pratt&Whitney/General Electric GP7200 de 30 410 kg de poussée |
Le projet SOL’R lance le défit de réaliser dirigeable propulsé par l’énergie solaire appelé « Néphélios« .
Cette aventure a débuté en 2007, ce sont des étudiants de différentes grandes écoles et universités.
Il est programmé dans quelques semaines de traverser la Manche tel Louis Bleriot, un 25 juillet 1909, pour l’Angleterre.
Le coût actuel de ce projet est de 250.000,00 €.
Le premier dirigeable à énergie solaire au monde
Et l’aventure doit continuer et faire le tour du monde en 2012 tels les écriture de Jules Verne.
Le site officiel : http://www.projetsolr.com/
La présentation complète du projet : http://www.projetsolr.com/downloads/projetsolr_presentation.pdf
Le blog du projet pour suivre toute l’actualité : http://www.projetsolr.info/
La revue de presse http://dl.free.fr/m3L4L7iiA
Un reportage de la BBC [Anglais] : http://news.bbc.co.uk/2/hi/technology/8271696.stm
Bonne chance à ce projet d’avenir
Bonne chance pour la traversée de la Vivement 2012 pour suivre le tour du monde.
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